Wer sich mit modernen Kampfflugzeugen beschäftigt, stößt unweigerlich auf den F-35 Lightning II. Das US-Kampfjet-Programm hat europäische Verteidigungsbudgets um Milliardenbeträge verschoben und sorgt in NATO-Kreisen für hitzige Debatten. Das liegt vor allem daran, dass der F-35 zwei Konkurrenten gegenübersteht, die auf ihre eigene Weise beeindrucken: der Eurofighter Typhoon und die russische SU-57.

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Hersteller: Lockheed Martin · Maximale Geschwindigkeit: Mach 1,6 · Triebwerk: Pratt & Whitney F135 · Stealth-Fähigkeit: Ja, 5. Generation · Varianten: F-35A, F-35B, F-35C

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
2Was unklar ist
  • Genauer Produktionspreis 2024 — Richtwerte schwanken zwischen 80 und 100 Mio. USD (Produktion.de)
  • Offizielle SU-57-Stückzahl in russischen Luftstreitkräften — Schätzungen liegen unter 20 Serienexemplaren (Produktion.de)
3Zeitleisten-Signal
  • Schweizer Beschaffungsprozess läuft mit F-35A als Hauptkandidat (Bote.ch)
  • FCAS-Projekt als europäische Alternative in Entwicklung (YouTube – FCAS vs. F-35)
4Wie es weitergeht
  • NATO-Staaten diversifizieren Beschaffung — F-35 für Stealth-Vorteile, Eurofighter für Agilität
  • Nachfolgesysteme wie FCAS könnten in 15–20 Jahren neue Maßstäbe setzen

Technische Daten im Überblick

Die folgende Tabelle fasst die Kernspezifikationen der F-35A-Variante zusammen — jene Version, die für europäische NATO-Staaten besonders relevant ist.

Attribut Wert
Länge 15,7 m
Spannweite 10,7 m (F-35A)
Reichweite 2.200 km
Besatzung 1
Leergewicht 13.170 kg
Waffenlast 8.165 kg
Dienstgipfelhöhe Über 15 km
Einsatzradius 700 km

Die Krux: Der F-35 opfert Höchstgeschwindigkeit zugunsten von Stealth-Eigenschaften. Ein doppelter Mach-Überschaller ist physikalisch mit der aktuellen stealth-optimierten Aerodynamik kaum vereinbar.

Wie schnell ist der F-35 Kampfjet?

Die F-35 Lightning II erreicht eine Maximalgeschwindigkeit von Mach 1,6 — das entspricht etwa 1.930 km/h in großer Höhe. Damit gehört der F-35 zu den schnellsten einsitzigen Kampfflugzeugen der Welt, liegt aber unter der Höchstgeschwindigkeit des Eurofighter Typhoon mit Mach 2+ (ca. 2.120 km/h).

Die Krux

Der F-35 opfert Höchstgeschwindigkeit zugunsten von Stealth-Eigenschaften. Ein doppelter Mach-Überschaller ist physikalisch mit der aktuellen stealth-optimierten Aerodynamik kaum vereinbar.

Technische Spezifikationen

Das Triebwerk Pratt & Whitney F135 leistet etwa 125 kN ohne Nachbrenner und bis zu 191 kN mit Nachbrenner — ein massiver Schub, der trotz des vergleichsweise hohen Leergewichts von 13.170 kg (F-35A) eine solide Beschleunigung ermöglicht.

  • Trockenschub: 125 kN
  • Nachbrenner: 191 kN
  • Höchstgeschwindigkeit: Mach 1,6 (1.930 km/h)
  • Dienstgipfelhöhe: Über 50.000 ft

Der implication: Das F135-Triebwerk kompensiert das höhere Leergewicht durch überlegenen Schub — das Schub-Gewichts-Verhältnis des F-35B erreicht 1,6, was den Eurofighter (1,1) übertrifft.

Vergleich mit anderen Jets

Im Vergleich zum Eurofighter Typhoon bietet der F-35 einen geringeren Topspeed, kompensiert dies aber durch überlegene Sensorik und Stealth-Eigenschaften. Der russische SU-57 erreicht zwar theoretisch vergleichbare Geschwindigkeiten, doch die Produktionszahlen bleiben weit hinter dem F-35-Programm zurück.

„Der F-35 ist nicht darauf ausgelegt, im Kurvenkampf zu siegen — er soll Kämpfe vermeiden, bevor sie entstehen.” — US Air Force, Vergleichsstudie 2024

Die Implikation: Wer in einem stealth-operierten Szenario auf Überlebensfähigkeit setzt, profitiert vom F-35 — trotz langsamerer Topspeed-Zahlen.

Ist der F-35 das fortschrittlichste Kampfflugzeug der Welt?

Der F-35 ist ein Flugzeug der 5. Generation mit Stealth-Technologie und Sensorfusion — Merkmale, die ihn technologisch von den Generationen-4+-Jets unterscheiden. Die Frage nach dem „fortschrittlichsten” hängt jedoch davon ab, welche Dimension man misst.

Warum das zählt

Sensorfusion bedeutet, dass der F-35-Pilot Daten aus Radar, Infrarot und elektronischer Kampfführung in Echtzeit auf einem einzigen Display sieht — ein entscheidender Vorteil im Netzwerk-zentrischen Gefecht.

Stealth-Technologie

Das Stealth-Design des F-35 basiert auf radarabsorbierenden Materialien und einer facettenartigen Außenhaut, die Radarwellen nicht zurückreflektiert. Die F-35A-Variante behält diese Eigenschaften auch bei konventionellem Start und Landung bei.

  • Radarsignatur: Minimal durch Facetten-Design
  • Materialien: Radarabsorbierende Beschichtungen
  • Interne Waffenschächte: Erhalten Stealth-Eigenschaft auch bei Bewaffnung

Der pattern: Die stealth-optimierte Aerodynamik begrenzt zwar die Höchstgeschwindigkeit, senkt aber die Radarsignatur auf ein Niveau, das von Generation-4+-Jets nicht erreicht wird.

Sensorfusion und Avionik

Die F-35 integriert Daten von Distributed Aperture System (DAS), APG-81-AESA-Radar und Electronic Warfare Suite zu einem kohärenten Lagebild. Der Pilot erhält Informationen, die weit über das hinausgehen, was klassische Radarsysteme liefern.

Was das bedeutet: Der F-35-Pilot sieht den Luftraum buchstäblich „rund um die Uhr” — durch das DAS werden Bedrohungen aus allen Richtungen als Icons im Helm-Display dargestellt.

„Sensorfusion gibt dem Piloten ein kognitives Modell des Gefechtsfelds, das weit über die reine Datenerfassung hinausgeht.” — Lockheed Martin, Technische Dokumentation

Ist der Eurofighter besser als der F-35?

Die Antwort hängt vom Einsatzprofil ab. Der Eurofighter Typhoon bietet eine höhere Top-Speed und überlegene Manövrierfähigkeit, während der F-35 bei Sensorik und Stealth dominiert.

Der Trade-off

Eurofighter-Staaten stehen vor einer Grundsatzfrage: Stealth-Kauf oder Agilität behalten? Die meisten NATO-Partner entscheiden sich für einen F-35-Tranche als Ergänzung, nicht als Ersatz.

Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit

Der Eurofighter erreicht mit seinen zwei Eurojet EJ200-Triebwerken (je 60 kN ohne, bis 90 kN mit Nachbrenner) eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 2+ und ein Schub-Gewichts-Verhältnis von 1,1. Die Canard-Delta-Konfiguration bietet überlegene Wendigkeit im Nahkampf.

  • Eurofighter-Höchstgeschwindigkeit: Mach 2+ (2.120 km/h)
  • F-35-Höchstgeschwindigkeit: Mach 1,6 (1.930 km/h)
  • Eurofighter-Triebwerke: 2× Eurojet EJ200
  • Schub-Gewichts-Verhältnis Eurofighter: 1,1

Der catch: Der Eurofighter ist schneller und wendiger — aber diese Vorteile verpuffen, wenn der Gegner den Eurofighter auf 150 km Entfernung ortet, während der F-35 erst auf 30 km sichtbar wird.

Stealth vs. Agilität

Der Eurofighter ist als Generation-4+-Jet mit Swing-Role konzipiert — er kann sowohl Luftüberlegenheit als auch Angriffseinsätze fliegen. Mit dem Euroradar CAPTOR AESA und fortgeschrittenen elektronischen Kriegsführungssystemen ist er technisch auf aktuellem Stand, verliert aber gegen den F-35 im Bereich der Radarsignatur.

Der F-35B bringt es auf ein Schub-Gewichts-Verhältnis von 1,6 — höher als der Eurofighter — dank des leistungsstarken F135-Triebwerks und des niedrigen Leergewichts im Verhältnis zum Schub.

Welches ist besser, SU-57 oder F-35?

Die SU-57 „Felon” ist Russlands Antwort auf die 5.-Generation-Klasse. Im direkten Vergleich zeigt sich: Der F-35 ist im aktiven Dienst weit verbreitet, während die SU-57 erst in geringen Stückzahlen produziert wird.

Die Asymmetrie

Während über 900 F-35 weltweit bestellt wurden, bleibt die SU-57 mit geschätzt weniger als 20 Serienexemplaren ein Nischenprodukt — trotz beeindruckender Manövrierfähigkeit.

Technische Specs

Die SU-57 nutzt Schubvektorsteuerung für extreme Manövrierfähigkeit — ein Vorteil im Kurvenkampf. Die Stealth-Eigenschaften sind jedoch umstritten: Experten vermuten eine größere Radarsignatur als beim F-35.

  • SU-57-Antrieb: 2× Product-30-Triebwerke
  • SU-57-Schubvektorsteuerung: 2D-Schubvektorung für extreme Winkel
  • F-35-Sensorfusion: Echtzeitintegration multipler Sensortypen

Der pattern: Die SU-57 priorisiert Manövrierfähigkeit über Stealth — ein Konzept, das im NATO-Kontext als rückständig gilt.

Einsatzfähigkeit

Der F-35 ist in über 15 Ländern im Dienst oder in Beschaffung, mit einer etablierten Logistikkette und regelmäßigen Upgrade-Zyklen. Die SU-57 dagegen kämpft mit niedrigen Produktionszahlen und beschränkter exportorientierter Verfügbarkeit.

Die Implikation: Für NATO-Staaten ist der F-35 nicht nur wegen der Technologie die erste Wahl, sondern auch wegen der Interoperabilität innerhalb des Bündnisses.

Welche Bewaffnung und welchen Preis hat die F-35?

Die F-35 trägt intern bis zu 8.165 kg Waffenlast in zwei Waffenschächten und kann extern weitere Lasten mitführen — dann allerdings unter Verlust der Stealth-Eigenschaften.

Der Upshot

Für europäische Beschaffungsplaner liegt die F-35A bei etwa 90 Millionen Dollar Systempreis — vergleichbar mit dem Eurofighter-Systempreis, aber mit dem Zusatznutzen von Stealth und Sensorfusion.

Waffenarsenal

Die internen Waffenschächte nehmen Luft-Luft-Raketen (AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder) und präzisionsgeführte Bomben (GBU-31 JDAM, GBU-32) auf. Bei stealth-kritischen Einsätzen bleibt die Bewaffnung intern — bei Angriffsmissionen gegen schlecht verteidigte Ziele ist externe Bewaffnung möglich.

  • Interne Hauptbewaffnung: 25-mm-Gatling-M4-Kanone
  • Luft-Luft: AIM-120 AMRAAM, AIM-9X
  • Präzisionsbomben: GBU-31/32 JDAM, GBU-39 SDB
  • Maximale interne Last: 8.165 kg

Der implication: Die interne Bewaffnung macht den F-35 zum stealth-fähigen Angriffsjet — ein Alleinstellungsmerkmal gegenüber dem Eurofighter.

Kosten pro Einheit

Eine F-35 kostet im aktuellen Los-15-Vertrag etwa 80–100 Millionen US-Dollar. Der Systempreis pro F-35A liegt bei etwa 90 Millionen Dollar — inklusive Bodenstationen und Ersatzteilen. Der Eurofighter Typhoon liegt bei etwa 90 Millionen Euro pro Flugzeug, mit einem Systempreis von rund 170 Millionen Dollar.

Was das bedeutet: Der F-35A bietet für europäische NATO-Staaten ein Preis-Leistungs-Verhältnis, das mit dem Eurofighter konkurriert — und dabei Stealth und Sensorfusion als Mehrwert liefert.

Vergleich: F-35 vs. Eurofighter vs. SU-57

Drei Kampfflugzeuge, drei Philosophien: Hier die wichtigsten Kennzahlen nebeneinander.

Kriterium F-35 Lightning II Eurofighter Typhoon SU-57 Felon
Generation 5 4+ 5
Höchstgeschwindigkeit Mach 1,6 Mach 2+ Mach 2+ (geschätzt)
Triebwerk(e) 1× Pratt & Whitney F135 2× Eurojet EJ200 2× Product 30
Stealth Ja Nein Begrenzt
Besatzung 1 1–2 1
Schub-Gewichts-Verhältnis 1,6 (F-35B) 1,1 N/A
Waffenlast 8.165 kg 7.500 kg 10.000 kg (geschätzt)
Systempreis ~90 Mio. USD ~170 Mio. USD Unbekannt
Stückzahl (Bestellung) 900+ 680+ <20
Länge 15,7 m 15,96 m ~19 m
Spannweite 10,7 m 10,95 m ~14 m
Einsatzradius 700 km 1.349 km ~1.400 km (geschätzt)

Der implication: Der F-35 dominiert bei Stückzahl und Technologie, der Eurofighter bei Geschwindigkeit und Reichweite — die SU-57 bleibt trotz 5.-Generation-Status ein Nischenprodukt.

Verwandte Beiträge: Jagdflugzeuge im Vergleich: Eurofighter vs F-35

Weitere Quellen

youtube.com, warriormaven.com, youtube.com, meta-defense.fr

Häufig gestellte Fragen

Haben Kampfflugzeuge eine Toilette?

Kurze Antwort: Jein. Die meisten einsitzigen Kampfflugzeuge haben keine Toilette an Bord. Langstreckenflüge erfordern daher effektive physiologische Strategien — oder es kommt zu unangenehmen Situationen, wie mehrfach dokumentiert.

Wie pinkeln Piloten in Kampfflugzeugen?

Piloten nutzen spezialisierte Systeme: Bei der US Air Force gibt es „Mission Comfort Devices” — im Wesentlichen Urinableitungsröhren mit Anschluss an die Flugunterwäsche. Bei Langstreckenflügen tragen Piloten Einwegkatheter oder saugfähige Einlagen.

Was ist das beste Kampfflugzeug der Welt?

Die Antwort hängt vom Einsatzprofil ab. Für stealth-operative Szenarien führt der F-35. Für reine Luftüberlegenheit und Manövrierfähigkeit bleibt der Eurofighter Typhoon stark. Die SU-57 ist technisch beeindruckend, aber produktionsmäßig noch nicht auf der Höhe.

Welches Flugzeug hat noch nie einen Dogfight verloren?

Der F-35 hat noch nie einen Luftkampf im realen Einsatz verloren — aber das liegt auch daran, dass er aufgrund seiner Stealth-Eigenschaften Kämpfe vermeidet, bevor sie entstehen. Diese Philosophie des „First-Look, First-Shot” macht den Dogfight zum Plan B.

Was kostet die F-35?

Eine F-35A liegt aktuell bei etwa 80–100 Millionen US-Dollar Stückpreis. Der Systempreis inklusive Infrastruktur und Training liegt bei etwa 90 Millionen Dollar — vergleichbar mit dem Eurofighter Typhoon.

Wie hoch ist die Geschwindigkeit der F-35?

Die F-35 Lightning II erreicht bis zu Mach 1,6 — rund 1.930 km/h in großer Höhe. Das ist Überschallgeschwindigkeit, liegt aber unter dem Eurofighter (Mach 2+) und der SU-57 (geschätzt ebenfalls Mach 2+).

Fazit: Der F-35 Lightning II ist nicht der schnellste Jet — diese Krone gehört dem Eurofighter Typhoon. Aber er ist der erste 5.-Generation-Kampfjet, der im NATO-Maßstab verfügbar ist: mit Stealth, Sensorfusion und einem Preis, der mit europäischen Alternativen konkurriert. Europäische NATO-Staaten, die ihre Luftstreitkräfte modernisieren, profitieren vom F-35 als Ergänzung zur bestehenden Flotte — oder als Nachfolger für Staaten ohne Legacy-Beschränkungen.

Für NATO-Staaten, die ihre Luftstreitkräfte modernisieren wollen, ist die Entscheidung zwischen F-35 und Eurofighter keine rein technische — sie ist strategisch. Der F-35 liefert Stealth und Interoperabilität; der Eurofighter liefert Agilität und europäische Produktionskapazitäten. Eurofighter-Betreiber werden den Typhoon behalten, solange FCAS einsatzbereit ist.